السرطان في حياة المشاهير: بين الصمود والانهيار – قصص حقيقية – القائمة صادمة

الطيران المصري يدخل مرحلة جديدة .. العلمين تجمع المال والتكنولوجيا والأساطيل

9/13/2026

محمد خضير – الساعة عربية

لم تكن مدينة العلمين خلال الأيام الماضية تستضيف معرضًا للطيران بالمعنى التقليدي الذي تكتفي فيه الشركات بعرض منتجاتها أمام الزائرين، بل جاءت النسخة الثانية من معرض العلمين الدولي للطيران والفضاء «EIAS 2026» لتجمع في مكان واحد الطائرات والمعدات والتقنيات، إلى جانب اجتماعات الشركات والمطارات والجهات الحكومية ومؤسسات التدريب والخدمات الفنية.

على أرض مطار العلمين الدولي، شاركت أكثر من 260 شركة، فيما تجاوز عدد الوفود الرسمية 100 وفد يمثلون أكثر من 80 دولة، وبين أجنحة الشركات المصنعة للطائرات والمحركات والأنظمة الإلكترونية والدفاعية، تحرك ممثلو المطارات وشركات الطيران ومؤسسات الصيانة والتدريب والفضاء والطائرات المسيّرة، بينما شهد المدرج عروضًا جوية عسكرية ومدنية بمشاركة مصرية ودولية.

ومنذ الساعات الأولى لفتح أبواب المعرض، عقب حضور الرئيس عبد الفتاح السيسي ونظيره القبرصي نيكوس خريستودوليدس، بدا واضحًا أن النشاط لم يكن في منطقة الطائرات وحدها؛ فخلف كل طائرة تقريبًا كانت هناك اجتماعات حول التشغيل والصيانة والتدريب والتكنولوجيا والشراكات، وهو ما منح المعرض طابعًا صناعيًا وتجاريًا إلى جانب العرض الجوي.

المطارات.. من جذب الرحلات إلى تطوير الخدمات

تحولت مشاركة قطاع المطارات إلى أحد المسارات الرئيسية للمعرض، سواء من خلال بحث زيادة التشغيل أو تطوير الخدمات أو إدخال حلول تكنولوجية جديدة.

الشركة المصرية للمطارات أجرت مباحثات مع شركات طيران ومقدمي حلول متخصصة، حيث بحث الطيار وائل النشار، رئيس مجلس الإدارة، مع «طيران ناس» زيادة التشغيل بالمطارات المصرية، بما يشمل تعزيز الرحلات اليومية على مدار العام بمطار الغردقة، إلى جانب تشغيل موسمي من مطار العاصمة الدولي خلال الشتاء.

كما بحثت الشركة مع «النيل للطيران» زيادة التشغيل في مطاري شرم الشيخ والغردقة، فيما امتد التعاون إلى تطوير تجربة المسافر من خلال التعاقد مع «كويك باص» لإدارة وتشغيل قاعات كبار الزوار وخدمات «Fast Track» بمطارَي شرم الشيخ والغردقة.

وفي الجانب التكنولوجي، ناقشت الشركة مع «iSecure» حلولًا أمنية وتقنيات فحص حديثة، ومع «CSI Global» حلول الشبكات والبنية التكنولوجية، بينما وقعت عقدًا مع «Sky Dive» لإنشاء هنجر بمطار العاصمة الدولي لممارسة الرياضات الجوية.

وتعكس هذه التحركات اتجاهًا يتجاوز زيادة عدد الرحلات إلى تطوير منظومة تشغيل المطارات نفسها، من الخدمات الأمنية والتكنولوجية إلى الأنشطة الجديدة التي يمكن أن تضيف مصادر تشغيلية وعوائد للمطارات.

مصر للطيران.. شبكة جديدة وأسطول أكبر وشراكات أوسع

كان حضور مصر للطيران من أكثر الملفات نشاطًا خلال المعرض، مع تحركات متزامنة على مستوى شبكة الخطوط والأسطول والصيانة والتدريب والخدمات.

فقد بحثت الشركة تشغيل رحلات مباشرة إلى لندن ستانستد وسنغافورة وسيدني ومارسيليا، بالتوازي مع توقيع اتفاقية لإطلاق خط القاهرة–ستوكهولم بأربع رحلات أسبوعية اعتبارًا من 18 ديسمبر 2026.

كما بحثت مصر للطيران مع «فلاي ناس» والخطوط الجوية القطرية فرص إبرام اتفاقيات مشاركة بالرمز وتوسيع التعاون التجاري والتشغيلي، بما يدعم ربط الشبكات وزيادة خيارات السفر بين الأسواق المختلفة.

ولم تتوقف التحركات عند شبكة الخطوط، إذ ارتبط التوسع الخارجي بتطوير الأسطول والخدمات الفنية.

وتسلمت مصر للطيران أربع طائرات «بوينج 737 ماكس» خلال العام الحالي، وتستعد لتسلم أربع أخرى، بينما تسلمت أربع طائرات «إيرباص A350-900» من إجمالي طلبية تضم 16 طائرة، مع تسلم الطائرة الخامسة منتصف أكتوبر المقبل.

وبالتوازي، تعمل الشركة على تجديد المقصورات الداخلية لـ19 طائرة، في إطار خطة لا تركز على زيادة عدد الطائرات فقط، وإنما تشمل تحديث تجربة السفر ورفع كفاءة الأسطول.

الصيانة.. التكنولوجيا جزء من خطة التوسع

حصلت مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية خلال المعرض على شهادة AS9110 الخاصة بأنظمة إدارة الجودة في صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات، بعد اجتياز عمليات التدقيق التي أجرتها مؤسسة «AFNOR» الفرنسية دون تسجيل ملاحظات.

كما وسعت الشركة تعاونها مع «بوينج» لتطبيق نظام «إدارة صحة الطائرات» AHM على أسطول «737 ماكس»، بما يسمح بالمراقبة الاستباقية للحالة الفنية للطائرات وتحسين التخطيط للصيانة وتوفير قطع الغيار وتقليل احتمالات التأخيرات الفنية غير المتوقعة.

وفي اتفاق آخر، وقعت مصر للطيران للصيانة شراكة مع «FTAI Aviation» لخدمات صيانة ودعم محركات «CFM56-7B»، بما يدعم توسيع نطاق خدمات الصيانة والاستفادة من الإمكانات الفنية وموقع القاهرة في خدمة عمليات «MRO» بالمنطقة.

التدريب.. بناء الكوادر بالتوازي مع زيادة الأسطول

امتد النشاط إلى قطاع التدريب، حيث وقعت أكاديمية مصر للطيران للتدريب اتفاقيات مع «كارجولينكس» و«ZAS» لتطوير برامج متخصصة للعاملين في الشحن الجوي والخدمات الأرضية، كما وقعت الأكاديمية اتفاقية مع «Acron Aviation» لتوريد جهاز محاكاة كامل الحركة من طراز «Reality 7e» لطائرات «A320neo»، ليصبح الجهاز الثاني من هذا النوع في الأكاديمية، بما يرفع الطاقة التدريبية ويتيح توسيع برامج تأهيل الطيارين.

وفي مجال التدريب الأساسي، تعاقدت الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران على 10 طائرات Cessna 172S جديدة، شملت الصفقة محركات وقطع غيار ومراوح ومعدات أرضية، فيما وقعت الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران بروتوكول تعاون مع الأكاديمية السعودية للطيران المدني لتبادل البرامج والمدربين والخبرات والدراسات والبحوث والاستشارات.

وشهد المعرض كذلك توقيع مذكرة تفاهم ثلاثية بين «SAVIS Aviation Services» وأكاديمية مصر للطيران للتدريب وشركة «Flyon Aero» الإيطالية، لتطوير التدريب الفني والاختبارات وفق متطلبات «EASA Part-147»، إلى جانب بحث توظيف الذكاء الاصطناعي والحلول الرقمية في التدريب.

الخدمات الأرضية.. توسيع قاعدة العملاء

على مستوى الخدمات الأرضية، وقعت مصر للطيران للخدمات الأرضية عقدًا مع «Global Aviation Services» لتقديم خدمات المناولة لرحلات شركات الطيران التي تمثلها الشركة في المطارات المصرية، بما يدعم زيادة حجم التشغيل وتوسيع قاعدة العملاء.

كما حصلت الشركة على ثلاث شهادات دولية في الجودة والسلامة والصحة المهنية والإدارة البيئية، تشمل «ISO 9001» و«ISO 45001» و«ISO 14001»، وفي اليوم الأخير من المعرض، وقعت الشركة عقدين جديدين مع «Rafal Aviation Handling» و«AuriJet Aviation Services»، بهدف تعزيز فرص جذب شركات الطيران الدولية والرحلات المنتظمة والعارضة والطيران الخاص، إلى جانب دعم حركة الشحن الجوي والرحلات الخاصة.

وتستفيد «Rafal Aviation Handling» من شبكة علاقاتها في أسواق الشرق الأقصى وأوروبا وروسيا، بينما تتيح «AuriJet Aviation Services» شبكة علاقات في الشرق الأوسط وتركيا وأوروبا ودول رابطة الدول المستقلة «CIS».

«القابضة للمطارات» تعرض مشروعاتها وشراكاتها خلال «EIAS 2026»

واصلت الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية حضورها في من خلال جناح موحد ضم شركة ميناء القاهرة الجوي، والشركة المصرية للمطارات، والشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية، وشركة تكنولوجيا معلومات الطيران.

وشهد الجناح لقاءات مع وفود ومسؤولي شركات ومؤسسات متخصصة في صناعة الطيران، ناقشت فرص التعاون وتبادل الخبرات وتطوير خدمات تشغيل المطارات والملاحة الجوية، إلى جانب الحلول التكنولوجية والتحول الرقمي وخدمات الركاب الذكية.

كما استقبل الجناح عددًا من قيادات قطاع الطيران، بينهم علي التونسي، السكرتير العام للمجلس الدولي للمطارات لإقليم أفريقيا، وبندر بن عبد الرحمن المهنا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لطيران ناس، وقاسم إسماعيل البستيكي، الرئيس التنفيذي للعمليات بشركة طيران الخليج، إلى جانب ممثلي شركات متخصصة في خدمات الطيران وتكنولوجيا المعلومات والاستدامة.

وعرض الجناح مشروعات تطوير شبكة المطارات وبرامج التحول الرقمي وتطبيقات الملاحة الجوية، إلى جانب الخدمات والحلول التقنية التي تقدمها الشركات التابعة، بما يعكس تنوع الأنشطة التشغيلية والفنية تحت مظلة الشركة القابضة.

«إير كايرو».. 30 طائرة جديدة ومحركات لدعم التوسع

وجاءت تحركات «إير كايرو» مرتبطة بخطة توسع واضحة، بعدما وقعت عقدًا مع «إيرباص» لضم 30 طائرة A320neo جديدة، مستهدفة الوصول بأسطولها إلى 82 طائرة خلال السنوات الأربع المقبلة.

كما اختارت الشركة محركات «CFM LEAP-1A» للطائرات الجديدة، إلى جانب ثمانية محركات احتياطية، فيما وقعت مذكرة تفاهم مع مجموعة «طيران أبوظبي» للتعاون في حلول الأساطيل والصيانة والإصلاح والعمرة والتدريب وتبادل الخبرات.

وبذلك تجمع خطة الشركة بين زيادة عدد الطائرات وتوفير المحركات والدعم الفني والتدريب، بما يوفر البنية اللازمة للتوسع في شبكة الرحلات.

التعاون الدولي.. الطيران يتجاوز حدود التشغيل

لم تقتصر اللقاءات على الشركات، إذ شهد المعرض مباحثات مصرية مع عدد من الهيئات والدول حول مستقبل صناعة الطيران والتنسيق الدولي.

وبحث الدكتور سامح الحفني مع رئيس مفوضية الطيران المدني لدول أمريكا اللاتينية والكاريبي «LACAC» التعاون في السلامة والأمن والتحول الرقمي والذكاء الاصطناعي وبناء القدرات.

كما بحث مع مفوضية الطيران المدني الأفريقية «AFCAC» تطوير منظومة الطيران الأفريقية وتبادل الخبرات والتنسيق بشأن الملفات ذات الاهتمام المشترك، فيما تناولت مباحثاته مع نيجيريا تعزيز الربط الجوي والتدريب والتنسيق داخل «الإيكاو».

ومع البرازيل، امتدت المناقشات إلى صناعة الطائرات والتدريب وتبادل الخبرات الفنية، مع بحث الاستفادة من الخبرة البرازيلية في صناعة الطيران، خاصة تجربة «إمبراير».

التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي.. ملف حاضر بقوة

بعيدًا عن الطائرات التقليدية، كان ملف التكنولوجيا حاضرًا في عدد كبير من المناقشات، خاصة خلال منتدى «Aerospace Future Technology Symposium» وتناولت جلسات المنتدى الذكاء الاصطناعي والأنظمة ذاتية التشغيل وتحليل البيانات والتكامل بين الإنسان والآلة، إلى جانب تطبيقات الذكاء الاصطناعي في دعم القرار وإدارة الحركة الجوية والتدريب والمحاكاة.

كما ناقش المشاركون حوكمة الذكاء الاصطناعي، مع تزايد استخدام التقنيات الذكية في إدارة المطارات والحركة الجوية وتحليل البيانات، وما يفرضه ذلك من قواعد ومعايير جديدة لضمان الاستخدام الآمن والمسؤول.

الاستدامة تدخل حسابات التشغيل

ظهر ملف الاستدامة أيضًا ضمن الاتفاقيات الموقعة، إذ وقعت الشركة القابضة لمصر للطيران اتفاقية «CO2 Connect» مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» لقياس ومتابعة الانبعاثات الكربونية للرحلات وربط بياناتها بنظام الحجز «Amadeus»، بما يسمح بإظهار بيانات الانبعاثات المرتبطة بالرحلة على تذاكر الركاب.

وبالتوازي، حصلت مصر للطيران للخدمات الأرضية على شهادة الإدارة البيئية ضمن منظومة الاعتمادات الدولية التي حصلت عليها، بما يضع الاستدامة ضمن ملفات تطوير التشغيل وليس كمسار منفصل عنه.

الغردقة.. القطاع الخاص يدخل مرحلة جديدة

وفي ملف إدارة المطارات، تأهلت 7 تحالفات للمرحلة التالية من إجراءات طرح إدارة وتشغيل وتطوير مطار الغردقة الدولي، بعد تقدم 10 تحالفات للمشاركة في مرحلة التأهيل المسبق.

وتأتي الخطوة ضمن توجه لزيادة مشاركة القطاع الخاص في تطوير وإدارة أصول الطيران، مع الانتقال إلى مرحلة طلب تقديم العروض وتحديد الجدول الزمني وآليات تقديمها.

الحفني: زيادة الأساطيل مرتبطة بنمو حركة السفر

أكد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن النسخة الثانية من معرض العلمين الدولي للطيران والفضاء عكست التطور الذي يشهده قطاع الطيران المصري، مدنيًا وعسكريًا، إلى جانب قدرة مصر على تنظيم واستضافة الفعاليات الدولية الكبرى في ظل المتغيرات الإقليمية.

وأشار إلى أن المعرض سجل أرقامًا قياسية في أعداد الزائرين وتنوع العروض الجوية وحجم الاتفاقيات، مع ارتفاع مستوى المشاركة الدولية وتنوع الجهات المشاركة.

وأوضح أن خطط تطوير قطاع الطيران المدني ترتبط بصورة مباشرة بنمو حركة السياحة الوافدة، من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية للناقلات الوطنية وتطوير البنية الأساسية للمطارات.

وقال إن مصر للطيران تستهدف مضاعفة حجم أسطولها، فيما تواصل إير كايرو خطتها لمضاعفة أسطولها خلال السنوات الثلاث أو الأربع المقبلة، بما يتيح زيادة الطاقة التشغيلية وفتح وجهات وأسواق جديدة.

وشدد على أن نمو الأساطيل لا يمكن فصله عن تطوير المطارات وزيادة قدراتها التشغيلية، باعتبارهما مسارين متلازمين لاستيعاب الزيادة المتوقعة في حركة السفر وتعزيز قدرة شركات الطيران المصرية على التوسع.

«المصرية للمطارات»: التطوير يبدأ من تجربة المسافر

وفي الجانب الخاص بالمطارات، أكد الطيار وائل النشار، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية للمطارات، أن استراتيجية التطوير تركز على رفع كفاءة التشغيل وتحسين تجربة المسافر، إلى جانب تحديث البنية التحتية والتجهيزات.

وأوضح أن أعمال التطوير تشمل أنظمة سيور الحقائب وأجهزة الفحص والتأمين، بما يستهدف رفع مستويات الأمن والسلامة ومعالجة التحديات التي يواجهها المسافر خلال مراحل الوصول والمغادرة.

وأشار إلى أن تطوير مطار العلمين الدولي، رغم محدودية المساحة المتاحة، ساهم في رفع كفاءته وتأهيله لاستقبال الرحلات الدولية، ومنها الرحلات القادمة من روسيا، معتبرًا أن زيادة الحركة الجوية عبر المطار يمكن أن تدعم تشغيل الساحل الشمالي كمقصد سياحي على مدار العام، وامتدت خطط التطوير، بحسب النشار، إلى مطارات الغردقة وشرم الشيخ والأقصر وسفنكس والإسكندرية، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين حركة المسافرين ورفع كفاءة الخدمات، بما يدعم نمو الحركة السياحية ويعزز قدرة المطارات المصرية على المنافسة إقليميًا ودوليًا.

«مصر للطيران» ترفع مستهدف الأسطول إلى 125 طائرة قبل 2030

وقال الطيار أحمد عادل، رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، إن مشاركة الشركة في المعرض عكست خطة متوازية لتحديث الأسطول ورفع مستوى الخدمات، بالتزامن مع التوسع المستهدف في أعداد الطائرات.

وأوضح أن الشركة عرضت أربع طائرات ضمن مشاركتها، من بينها طائرة دخلت الخدمة عام 2007 وخضعت لتجديد كامل للمقصورة الداخلية، مشيرًا إلى أن الشركة تعمل على تجديد 19 طائرة من الداخل، تشمل تحديث مقاعد درجتي رجال الأعمال والسياحية ودورات المياه ومناطق الاستراحة.

وفي إطار تحديث الأسطول، تسلمت مصر للطيران أربع طائرات من طراز بوينج 737 ماكس خلال العام الحالي، وتستعد لتسلم أربع طائرات أخرى، ليصل إجمالي أسطولها من الطراز إلى 8 طائرات بنهاية العام.

كما تسلمت الشركة حتى الآن 4 طائرات من طراز إيرباص A350-900، وتستعد لتسلم الطائرة الخامسة منتصف أكتوبر المقبل، ضمن طلبية تضم 16 طائرة يستمر تسليمها حتى عام 2031.

وكشف عن تعديل مستهدفات نمو الأسطول، لترتفع من 97 طائرة كانت مستهدفة بحلول 2030 إلى 125 طائرة قبل هذا الموعد، على أن يصل الأسطول إلى 200 طائرة خلال الفترة من 2030 إلى 2035.

وأوضح أن تنفيذ هذه الخطة يواجه تحديات مرتبطة بصناعة الطائرات عالميًا، وفي مقدمتها محدودية قدرة الشركات المصنعة على تلبية حجم الطلب، مشيرًا إلى أن الشركة ستبدأ، بعد اعتماد الخطة، في طرح طلبات تقديم العروض وفق المواصفات المطلوبة، ثم التفاوض مع الشركات المصنعة وشركات التأجير.

مطار القاهرة.. رفع الكفاءة استعدادًا للزيادة المقبلة

وقال المحاسب مجدي إسحق، رئيس مجلس إدارة شركة ميناء القاهرة الجوي، إن المشاركة في معرض العلمين أتاحت استعراض التطور الذي يشهده مطار القاهرة والتواصل المباشر مع شركات ومؤسسات صناعة الطيران، إلى جانب تبادل الخبرات والتعرف على أحدث التجارب في مجال تشغيل المطارات.

وأوضح أن المطار يواصل تنفيذ خطط تطوير تستهدف رفع كفاءة التشغيل وتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين، بما يتوافق مع المعايير الدولية ويدعم قدرته على التعامل مع الزيادة المستهدفة في حركة السفر خلال الفترة المقبلة.

«القابضة للمطارات».. التكامل والتحول الرقمي

وقال المهندس أيمن فوزي عرب، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية، إن مشاركة الشركة ركزت على تعزيز التواصل المباشر مع شركات ومؤسسات صناعة الطيران والتعريف بإمكانات منظومة المطارات والملاحة الجوية المصرية ومشروعات التطوير التي تنفذها الشركات التابعة.

وأوضح أن الجناح الموحد للشركة القابضة أتاح عرض تكامل الشركات التابعة وتبادل الخبرات مع المشاركين، إلى جانب التعرف على أحدث الحلول التكنولوجية المستخدمة في تشغيل المطارات والتحول الرقمي وخدمات المسافرين.

وأشار إلى أن الاستفادة من التطورات التكنولوجية الحديثة تمثل أحد المسارات الرئيسية لرفع كفاءة منظومة المطارات والملاحة الجوية وتحسين مستوى الخدمات.

«إير كايرو» تواصل التوسع وتستهدف تعزيز حضورها في الأسواق الدولية

اما حسين شريف، رئيس مجلس إدارة شركة «إير كايرو»، قال إن المشاركة عكست استراتيجية الشركة للتوسع وزيادة قدرتها التشغيلية، من خلال تحديث الأسطول وفتح أسواق ووجهات جديدة، إلى جانب تعزيز الشراكات مع الشركات العالمية العاملة في صناعة الطيران.

وأشار إلى أن الشركة تستهدف الوصول بأسطولها إلى 82 طائرة خلال أربع سنوات، مع الحفاظ على متوسط عمر منخفض للأسطول، بما يعزز قدرتها على المنافسة ويدعم التوسع في الأسواق التي تشهد نموًا في الطلب على السفر

وأضاف أن خطة الشركة لا تقتصر على إضافة الطائرات، وإنما تشمل تطوير منظومة التشغيل والصيانة والتدريب والخدمات، بما يضمن جاهزية الأسطول واستيعاب الزيادة المتوقعة في حركة السفر.

وأكد أن معرض العلمين يمثل منصة مهمة لبحث فرص التعاون وعقد الشراكات مع الشركات العالمية، خاصة في مجالات الطائرات والمحركات والصيانة والتدريب، مشيرًا إلى أن مثل هذه الشراكات ساعدت على تنفيذ خطتنا للتوسع بصورة أكثر كفاءة والاستفادة من الخبرات والتقنيات الحديثة في صناعة النقل الجوي.

«النيل للطيران».. التوسع في الأسواق بالتوازي مع التكنولوجيا

وقال الكابتن ياسر سعد، نائب الرئيس التنفيذي لشركة النيل للطيران، إن الشركة تستهدف مضاعفة أسطولها وزيادة عدد وجهاتها وفتح أسواق جديدة، بالتوازي مع تطوير منظومة التشغيل وتطبيق الحلول الرقمية.

وأوضح أن صيانة الطائرات والخدمات الفنية تمثل محورًا رئيسيًا في خطة النمو، من خلال عقد شراكات مع جهات متخصصة والاستفادة من المعدات والتقنيات الحديثة، بما يدعم جاهزية الأسطول والالتزام بمعايير السلامة والجودة.

وأضاف أن استراتيجية الشركة تقوم على مسارين متوازيين؛ أولهما التوسع في الأسواق والوجهات وتطوير شبكة الرحلات، والثاني تحديث البنية التشغيلية وتسريع التحول الرقمي، مع التوسع في استخدام الذكاء الاصطناعي وتطوير الخدمات الأرضية.

وأكد أن المعرض وفر فرصة للتواصل المباشر مع شركات الطيران والمؤسسات المتخصصة والاطلاع على أحدث اتجاهات صناعة النقل الجوي، إلى جانب بحث شراكات طويلة الأمد تدعم خطط نمو الشركة وتطوير خدماتها.