السرطان في حياة المشاهير: بين الصمود والانهيار – قصص حقيقية – القائمة صادمة

سفنكس والأهرامات .. كيف تتحول المطارات إلى جزء من التجربة السياحية؟

9/15/2026

محمد خضير – الساعة عربية

لم يكن تحليق 9 طائرات فوق أهرامات الجيزة وسقارة ضمن فعاليات رالي «Fly In Egypt 2026» مجرد مشهد استعراضي يجمع الطيران بالآثار .. بل يعكس اتجاهًا لافتًا نحو تقديم المقصد المصري من خلال تجارب سياحية غير تقليدية .. تجعل وسيلة الوصول نفسها جزءًا من التجربة.

وانطلقت الطائرات المشاركة من مطار سفنكس الدولي صباح الجمعة، في جولة جوية مرت فوق منطقة أهرامات الجيزة وسقارة قبل العودة إلى المطار، ضمن برنامج صُمم لربط شغف الطيران باكتشاف المواقع السياحية والحضارية المصرية.

عندما يصبح المطار جزءًا من المنتج السياحي

اقتصاديًا، تكمن أهمية الحدث في أن مطار سفنكس لا يظهر هنا باعتباره مجرد نقطة وصول ومغادرة، وإنما كجزء من برنامج سياحي قائم بذاته .. فموقعه القريب من منطقة الأهرامات يمنح فعاليات الطيران ميزة يصعب فصلها عن المقصد السياحي المحيط به.

وشهدت الرحلة تنسيقًا بين الجهات العاملة بالمطار لضمان انسيابية العمليات الجوية وتوفير التسهيلات المطلوبة للطائرات والطيارين المشاركين .. وهذه النقطة مهمة في مثل هذه الفعاليات، لأن نجاح التجربة لا يعتمد على الرحلة الجوية وحدها، وإنما على قدرة المطار على استيعاب النشاط وتنظيمه في إطار تشغيلي منضبط.

ومن هذه الزاوية، تكتسب مشاركة المطارات في فعاليات الطيران والرياضات الجوية بعدًا اقتصاديًا إضافيًا، يتمثل في توسيع استخداماتها وربطها بمسارات وتجارب سياحية جديدة.

السياحة الجوية.. منتج مختلف في سوق يبحث عن التجربة

استضافة رالي «Fly In Egypt 2026» تأتي ضمن توجه الشركة المصرية للمطارات لدعم الأنشطة الجوية والرياضية والاستفادة من شبكة المطارات المصرية في تنشيط أنماط جديدة من السياحة، من بينها السياحة الجوية والرياضية.

الفكرة الأساسية هنا ليست زيادة عدد الزائرين عبر فعالية واحدة بالضرورة، وإنما تقديم مصر أمام الطيارين وهواة الطيران من دول مختلفة باعتبارها مقصدًا يمكن اكتشافه من خلال تجربة تجمع بين الطيران والسياحة.

وأكد الطيار وائل النشار، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية للمطارات، أن الفعاليات الجوية الدولية تبرز قدرة المطارات المصرية على الاستضافة والتنظيم، مشيرًا إلى أن استثمار الطيران في الترويج للمقاصد السياحية يفتح للمشاركين زاوية مختلفة لاكتشاف مصر.

وهذا النوع من الفعاليات يخاطب شريحة لها اهتمام خاص بالطيران والمغامرة والاستكشاف، بما يضيف نمطًا جديدًا إلى خريطة التجارب السياحية المقدمة داخل مصر.

من العلمين إلى سفنكس.. المسار هو القصة

وصل المشاركون إلى مطار سفنكس قادمين من مطار العلمين الدولي، في إطار الجولة الجوية التي تشمل أكثر من محطة مصرية .. ولا تبدو أهمية ذلك في عدد المطارات وحده، وإنما في طبيعة المسار الذي يربط بين مناطق مختلفة في طبيعتها السياحية.

فبعد سفنكس، يتجه الرالي إلى الأقصر ثم الغردقة، قبل العودة مرة أخرى إلى سفنكس. وبذلك يمر البرنامج بين مدن ساحلية ومقاصد أثرية وشاطئية، ليقدم للمشاركين صورة تجمع أكثر من وجه للمنتج السياحي المصري في رحلة واحدة.

ومن منظور تسويقي، يمنح هذا التنوع الرالي فرصة لعرض المقصد المصري باعتباره منتجًا متعدد العناصر، وليس وجهة ترتبط بنمط سياحي واحد.

ماذا يمكن أن تستفيد منه المطارات والقطاع السياحي؟

المستفيد المباشر من الفعالية هو منظومة الطيران والسياحة المرتبطة بها، من خلال وضع المطارات المصرية داخل تجربة سياحية دولية، وإبراز قدرتها على استقبال فعاليات جوية وتنظيمها.

كما أن ارتباط الرالي بمواقع مثل الأهرامات والأقصر والغردقة يمنح الفعالية قيمة ترويجية تتجاوز النشاط الجوي نفسه. فالمشاركون لا يختبرون عملية الطيران فقط، وإنما يمرون عبر مقاصد متنوعة يُراد تقديمها كجزء من تجربة واحدة.

وفي المقابل، لا تتضمن البيانات المعلنة أرقامًا عن عوائد مالية مباشرة للرالي أو حجم إنفاق المشاركين أو عدد الحجوزات السياحية الناتجة عنه، ولذلك لا يمكن قياس أثر اقتصادي رقمي محدد بناءً على المعلومات المتاحة فقط.

10 أيام تختبر فكرة مختلفة للسياحة

يقام رالي «Fly In Egypt 2026» الذي تنظمه شركة «الفرعون الطائر» (The Flying Pharaoh) خلال الفترة من 6 إلى 16 سبتمبر 2026، بمشاركة طائرات وطيارين من عدة دول.

والدلالة الأهم للحدث أن السياحة لا تُقدَّم هنا باعتبارها زيارة لموقع أثري أو إقامة على شاطئ فقط، وإنما كرحلة متكاملة تبدأ بالطيران وتتحرك بين مقاصد متعددة. وهذا يضع المطارات في موقع أكثر ارتباطًا بالتجربة السياحية نفسها.

وبناءً على المعطيات المعلنة، تمثل الفعالية خطوة في اتجاه تنويع أدوات الترويج للمقصد المصري، خصوصًا مع الجمع بين الطيران والمواقع الأثرية والمدن الساحلية .. أما تحويل هذا النوع من الفعاليات إلى أثر اقتصادي أوسع، فيبقى مرتبطًا بمدى استمرارية هذه الأنشطة وقدرتها على جذب مزيد من المشاركين والزوار، وهو أمر لا توفر البيانات الحالية أرقامًا لقياسه.